8分钟前 太原市阳曲县桥梁支护km13系单孔锚具工作夹片成品询价咨询 山西奥斯特[奥斯特工具a2312a6]内容：桥梁支护km13系单孔锚具工作夹片成品的相关内容桥梁支护km13系单孔锚具工作夹片成品的相关内容
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锚具夹片的工作原理是什么？
利用锚环与夹片的锥度，使张拉力产生夹片对钢绞线产生很大的夹持力咬合力。夹片式锚具一般是利用夹片与钢绞线的摩擦阻力锚固钢绞线的锚具。多孔夹片锚具体系也称群锚体系，由多孔夹片锚具、锚垫板（也称铸铁喇叭管、锚座）、螺旋筋或钢筋网片等组成。这种锚具是在一块多孔的锚板上，利用每个锥形孔装一副夹片，夹持一根钢绞线。其优点是任何一根钢绞线锚固失效，都不会引起整体锚固失效。每束钢绞线的根数不受限制。
锚具夹片硬度检查：
对硬度要有严格要求的锚具零件，应进行硬度检验。每批中抽取5%且不少于5套锚具，每个零件需测试三点，按照产品设计规定的表面位置及硬度范围做硬度试验。有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验，如仍有一件不合格时，应另取双倍数量的零件重做检验，如仍有一件不合格时，则应对该批产品逐个检验，合格者方可进人后续检验组批。
静载锚固能力的检验：在已通过的外观检查及硬度试验的锚具中抽取6套样品，与符合试验要求的预应力筋组装成3个预应力筋一锚具组装件，可委托质量检测机构进行静载锚固性能试验。试验采用的锚具和预应力筋必须是工程上使用的，试验的结果应该单独评定。
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其实大家都知道，不管是产品，在使用之前都需要对其相关知识进行一个详细的了解，才能在后期使用过程中更加的得心应手，当然矿用锚具也不例外，如何在不损害矿用锚具的前提下对其进行除锈工作？
首先通常情况下，如果矿用锚具出现锈蚀的现象都会利用浸防锈油的方法进行除锈工作，但是也要根据不同的使用环境进行更换，就像如果是在桥梁施工过程中，矿用锚具出现锈蚀现象怎么办
如果矿用锚具出现了大面积的锈蚀现象，如果继续使用会影响施工质量给施工人员的安全带来威胁，那么小编建议不放使用镀铬的方法来处理矿用锚具的表面，在不影响矿用锚具使用的前提下，更可以及时的解决矿用锚具的即时使用，但是在这里小编不得不提醒一下用户，利用镀铬来除锈的方法虽然及时而且可靠，当时相对的成本比较高，不适合大批量的使用。
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桥梁支护km13系单孔锚具工作夹片成品技术要求：
1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求 和国家现行标准的规定。
2、预应力筋应平顺，不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。
4、锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结 构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的构造。采用封闭罩时锚具或其附件上 应设连接构造。
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