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边坡防护网分主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。边坡防护网又叫护坡网、钛克网等。
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1.路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2.公路两侧边坡过陡；
3.错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4.土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5.坡脚被水冲刷。
6.由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。
7.公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8.泥石流带来的破坏。
主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌(加固作用)，或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。保护行人和车辆安全通过!
材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)[1] 和TECCO高强度钢丝格栅 。
折叠编辑本段构造:前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋(可施加预应力)和/或钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
gps2主动防护系统通过多次边坡防护工程的现场试验和对比，具有适应任何坡面地形、安装程序标准化、系统化等优点。四川龙盾交通工程有限公司以诚为本,信誉良好,深受国内外客商信赖。主动防护系统开放的系统特征能够将工程对环境的影响降到蕞低点，其防护区域内可以充分的保持土体、岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用，将工程与环境融洽融合。钢绳网主动防护系统具有30-50年的防护使用寿命。采用gps2SNS主动防护系统，使参与的安装设备、工程材料、施工人员充分减少。
在主动防护系统实施时，除对一些高大乔木采用上述方法处理外，还可以对一些名贵的、具有保留价值的植物进行无损化保留，其具体的操作方法是：先将防护网片作切开处理，然后在树根处对防护网重新拼接，用缝合绳将其连城起来形成整体，这样就在保存树木的前提下，达到了防护系统应有的整体性防护功能。折叠编辑本段构造:前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋(可施加预应力)和/或钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式。
四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。锚杆施工锚杆机械50mm猫杆为风钻手持施工110mm锚杆为潜孔锤施工，一般锚杆倾角与水平面夹角为15°锚杆锚筋制作时应先除锈,按设计长度切割成段,需要连接的,可采用机械连接。已经成为一家在安全防护行业颇具实力和规模的企业。公司拥有先进的设备工艺，技术的力量，追求的管理，建立了完整的科学质量体系保障，严格执行ISO9002质量标准，重合同、守信誉，从而赢得市场，取信用户，在市场享有良好的声誉。欢迎来电咨询！