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空压机油在使用过程中，油品均会产生颜色变化，由浅至深，这是一种普遍现象。某些用户直接将油品出现的颜色变深与油品品质问题混淆，立刻换油，这是不科学的。空压机油何时需更换，除从外观判断外，还需从粘度，酸值，不溶物含量等综合指标的变化测试判断，或粗略的根据现场服务人员的经验，从稠度，气味，外观，初步判定，有时油品外观看似良好，但已严重结胶老化，如仅从外观判定，易造成资源浪费或忽视实际出现的真正风险。
润滑油与“三滤芯”一样，都是易损件，使用到期后就必须予以换新。空压机润滑油的使用期限一般在2000-4000h，但如果在使用时不注意以下四点因素，就会使得润滑油的使用寿命缩短，加快其更换周期。
润滑油的质量：空压机润滑油本身质量的好坏会直接决定其使用的周期。正规品牌、厂家所生产的，质量检验合格的润滑，才能达到标准的运行要求；而劣质的、杂牌的润滑油，其使用时间和更换周期是非常短的。
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空压机的原理
吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气。而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相同，因在排气时齿沟的空气被全数排除。
排气完时，齿沟处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
压缩过程：在气体的输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。
排气过程：当空压机转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成排气过程。
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在什么情况下会引起空压机出现漏油现象？
1.如果润滑油添加过多了或者是油品的质量不达标都会引起空压机漏油； 2.在衬垫破损或移位的情况下也会引起漏油； 3.如果密封材料磨损严重或有老化变形也会引起空压机漏油； 4.如果密封垫材料不合格话容易导致密封不严实从而也会引起空压机漏油； 5.如果空压机配件结合表面有出现变形、破损的情况也会使油渗出； 6.箱壳内外有气压差导致密封薄弱处会有油渗出。 如果在工作中遇到空压机漏油现象，可以先根据现场情况逐一排查找出故障原因
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为什么有些空压机会从进气阀喷油？
不知道使用空压机的朋友平时有没有注意，有时候空压机会从进气阀喷油，是咋回事呢？不知道的朋友还以为是需要进行空压机大修了，其实问题也很简单：
1.首先个原因肯定是润滑油的剂量添加的不对，如果润滑油的剂量添加的过多的话，就会使空压机油从进气阀喷出不过此种情况一般会出现在小功率的空压机上。如果真是遇到这类情况，那调整一下空压机润滑油的添加剂量就可以了。
2.其次就是进气阀的密封性的原因，顾名思义如果从进气阀漏油那肯定是进气阀的密封性不好，导致空压机卸载停机时内部压力会使油从进气阀喷出；对于这种情况建议更换正厂出品质量有保障的进气阀。
就以上两种原因，找对原因针对性的解决问题提供空压机的效率。
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